[sybenwurz]

Muss am Ventilloch suaber sitzen, sonst wirds schief, und viele reissen irgendwann an den Speichenbohrungen aus (berüchtigt dafür sind die gelben Michelin). Dann gibts nen Riss, wenn man aufpumpt und wenn langsam die Luft rausgeht, zwickts den Schlauch ein und der platzt dann da irgendwann auf.
Also letztlich drauf achten, dass das Felgenband noch intakt ist, wenn man mal Schlauch/Reifen wechselt oder runterhat. Und natürlih, dasses nicht verrutscht ist. wenns die Felgenbohrungen nimmer abdeckt, ist der ausfall vorprogrammiert.