[Klugschnacker]

Vergiss' den Tacho. Du solltest nach Puls fahren und Magnetbremse und Übersetzung so ausbalancieren, dass es sich gefühlsmäßig wie auf der Straße anfühlt. Tendenziell würde ich eher wenig Magnetwiderstand einstellen und dafür zum Ausgleich einen langen Gang, damit es richtig schon rollt (wie in der Ebene mit leichtem Rückenwind). Das führt zu einem runderen Tritt, macht aber mehr Krach.

Grüße,
Arne