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Zitat von dude
11 fach im Rennbetrieb bei schlechtem Wetter?
Schneller: es schaltet wenn Du drueckst, nicht wenn Du loslaesst. Zudam kannst Du am Oberlenker schalten.
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Bei 11-fach mag das stimmen, bei 10-fach hatte ich solche Probleme nie. Und ich wuerde eher einen Kunststoffzug mit weniger Waermedehnung einbauen als ne elektrische Schaltung. Ich find's einfach alber, als wenn wir noch nicht genug Batteriemuell produzieren wuerden...
Der Vorteil an mehreren Positionen schalten zu koennen ist der einzige der IMHO wirklich zieht. Daher koennte ich's bei Zeitfahrraedern noch einsehen. Nur ist der Akku dann irgendwie im Weg, es sei denn der Rahmen sieht einen intern eingebauten Akku vor.
FuXX
PS: Die Hose geht echt gar nicht. Das Trikot find ich gut.