[sybenwurz]

Im ursprung der Rollengeschichte steht der versuch, sich übern Winter mit stundenlangem, gleichmässigen dahingeradle mentale Härte zu holen und grundlagenausdauer zu konservieren.
Es gibt mittlerweile auch Bremsen für freie Rollen (oder gab zumindest welche), trotzdem bleibt die freie Rolle das puristischste Trainingsgerät fürs Wohnzimmer.
Den widerstand der Rolle an sich kann man erstmal nicht verändern, da du aber keinen luftwiderstand überwinden musst, wie auf der strasse, kannst du in verschiedenen Gängen fahren, was wiederum die Fahrwiderstände variiert. es drehen sich ja beide Räder und die speichen wirbeln durch die luft, da spürt man schon ´was.
Hartgesottene falten auch Notizzettel und hängen diese dann als zusätzlichen widerstand in die speichen.
Der auslöser für mich, nach einiger zeit vom Hinterradbock mit 5 stufiger Bremse auf die freie rolle zurückzukehren, war einerseits, dass ich das Rad da einfach draufstellen kann und nix umbauen muss, keine angst um den Rahmen haben brauche und ausserdem die Bremse beim Hinterradbock eh nie auf ner anderen als der leichtesten stellung hatte.
Die Fahrerei erfordert sicher ne gewisse zeit der gewöhnung, aber wenn die Rollenabstände richtig eingestellt sind, kann man sogar freihändig fahren.
Etwas Sicherheitsabstand darf man aber zum runterfallen schon kalkulieren;- das Rad macht zwar keinen Satz durchs ganze Zimmer (dazu haben die rotierenden Räder nicht genug Masse), wer sich aber leicht seitwärts in die Glasvitrine stürzt kann sicher sein, dass ich nicht mit ihm tauschen möchte...