Zitat:
Zitat von topre
Genau das Gegenteil solltest du tun! Mehr Druck = mehr Speed. Ich fahre im Wettkampf eher über 9 Bar! Das erhöhte Risiko gehe ich dabei bewusst ein.
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Bei der Wärme ist das mit Vorsicht zu genießen, am Sonntag wurde ein Teilnehmer ausgerufen, dem der Reifen in der Wechselzone geplatzt war. Kommt das nicht auch auf den Reifen an? Auf meinen steht max. 8 bar, das sind aber auch ganz normale Alltagsreifen. Mehr packt auch unser Kompressor nicht. Bin ich etwa darum so langsam? Hab ich ne neue Ausrede ;o) ?