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Zitat von Hellboy

Mein Händler hat mir gesagt, ich soll (Idealzustand) nach jeder Ausfahrt die Ritzel und die Kette reinigen.

So ein Schmarrn, da kommste ja nicht mehr zum Trainieren.
Nach Regenfahrten zieh ich die Kette durch nen öligen Lappen. Alle 3-4 Regenfahrten mach ich dann auch die Ritzel mehr oder weniger sauber.
Bei Kettenwechsel (so ca. alle 3.000 km) bzw. im Frühjahr und Herbst gibt's nen Vollwaschgang. Da zerleg ich dann auch die Leitröllchen, bau die Kurbel und Lagerschalen aus und mach alles super sauber.

Tipps:
- für die Kassette: Pfeifenreiniger + grobe schmale Bürste
- Gummihandschuhe (Laborhandschuhe) -> vermeiden ölige Hände.
- stark mit Öl/Fett verschmutzte Teile nicht nass, sondern trocken mit so Werkstattabwischpapier (die blauen Rollen) saubermachen; ist weniger Sauerei; ggf. etwas WD-40 draufsprühen.
- kein Kettenreinigungsgerät mit Entfetter verwenden, das ist Quatsch.

Nützliches Werkzeug: mindestens Kassettenabzieher + Kettenpeitsche; Verschleißlehre für Kette; Kettennieter

was ich auch noch gut finde: diese Neopren-Schutzbänder für's untere Steuerlager an der Gabel; mag aber nicht jeder am RR (aus optischen Gründen)