Hi sybenwurz,
Du meinst bestimt diese Klemmung des Elite:
Also einen Gewindepfropfen für Carbongabeln habe ich.
Es ist ein Teil von FSA mit integrierter Top-Kappe.
http://www.roseversand.de/output/pic.aspx?vid=38411
Diese wird auf den Pfropfen (auch Compressor genannt) aufgeschraubt. Damit wird dieser auch relativ weit oben am Schaftende gehalten.
Meinst Du wirklich, dass damit mein Stabilitätsproblem an dieser Stelle geklärt ist. Ist das ausreichend?