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Dass ein Flügelprofilrohr bei Anströmung von vorne weniger Verwirbelung produziert, als ein rundes Rohr ergibt sich aus den Gesetzen der Aerodynamik.
Das ein Laufradsatz mit Aero-Speichen schneller ist als einer mir runden Speichen ist bei sonst gleichen Bedingungen (gleiche Felge, gleiche Nabe, gleiche Speichenzahl) also eine zweifelsfreie Tatsache. Die Frage ist allein wieviel der Effekt ausmacht und ob es (z.B. bei einem Laufrad mit wenigen Speichen auch tatsächlich und eindeutig messbar ist).
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