So, beim Rad für den Nachwuchs geht es jetzt doch Richtung Neurad, Giant CRS 2.0 Die Komponenten scheinen vertretbar und vor allem passt der Rahmen 1a. Er sitzt da einfach vernünftig drauf und sieht aus, also könne er so auch längere Strecken entspannt hinter sich bringen. 500 Euro soll es kosten. Ist ja nur das Doppelte dessen, was ich eingeplant hatte ...
Aber dann der neue Hänger. Ist wirklich bisher mehr Hänger als Anhänger ... Von der Verarbeitung und dem Material mal abgesehen - das nimmt man für den Preis ja teilweise in Kauf, weiß ich nicht, wie ich ihn ans Rad bekommen soll.
Der Schnellspanner passt nicht durch meine Hinterradnabe, die Achse ist zu dick. Die Schnellspanner, die ich bis jetzt als mögliche Ersatzlösungen gefunden habe, sind aber alle nicht lang genug. Höchstens 170mm und ich bräuchte wohl eher 185 um das Ding befestigen zu können. Und dann drückt es wahrscheinlich immer noch aufs Schaltwerk und ist außerdem verkantet. Man sollte als Dilletant keine Schnäppchen kaufen ...
Hier mal ein paar Bilder, vielleicht weiß jemand, wie man damit umgeht (Sybenwurz hat das Teil an sein Rennrad dranbekommen und ich will das auch schaffen!).
Auf dem ersten Bild seht Ihr mein Specialized Sirrus in seiner ganzen Pracht. Meine Stadtschlampe. Wird für alles missbraucht. Dahinter der missratene Anhänger
Zweites Bild: Die Kupplung ist so hingehängt, wie sie hängen würde, wenn da auch die Achse vom Schnellspanner rauskommen würde. Sieht ja alles ziemlich eng und unschön aus. Ob das klappt?
Drittes Bild: Der Blick von oben, da sieht man auch, dass das reichlich verkantet ist.
Viertes Bild: Die linke Seite. Da habe ich meinen Schnellspanner einfach reingesteckt, aber er geht eben nicht bis zu anderen Seite durch. Sonst hätte ich den Hänger natürlich nicht anhängen können um zu sehen, wie das denn nun gehen könnte.
Ja, ich weiß: Ich sollte mein Rad putzen und die Kassette und die Kettenblätter werden auch noch ausgetauscht. Höchste Zeit :-)
Ravistellus
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Per aspera ad astra! (Auf mühsamen Wegen zu den Sternen)
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