Zitat:
Zitat von neonhelm
Hm, blick ich nicht ganz. Du kannst doch mit Frequenz und Widerstand so lange rumspielen, bis du den Puls da hast, wo du willst? 
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Genau, aber dann hätte ich nicht annähernd 1,5h fahren können.
Die Frage ist im Prinzip: Durch Anpassung der Frequenz bzw. eher des Widerstands den Puls hochschrauben, aber dann aufgrund des schwereren Tretens nicht lange fahren zu können, oder etwas länger fahren, dabei aber den Puls nicht so hoch haben?
(Wieso mein Puls nicht mal ansatzweise da gewesen ist wo ich ihn vermutet habe weiß ich allerdings nicht! Hätte ich anhand der Belastung vom Gefühl her auf bestimmt 130 geschätzt)