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Mit Seilzugbremsen wie am Bike in dem Beitrag zu sehen ist das kein Hexenwerk.
Funzt entweder genauso wie früher mit den Froglevers an den Querfeldeinrädern;- der Zug wird durch die zweite Bremse einfach durchgeschleift, oder die Bremshebel werden in Reihe geschaltet, also der am Basebar betätigt den an der Extension mit, der wiederum die Bremse.
Mit Magurabremsen gehts haargenauso, wie ichs oben beschrieben hab. Da es ein im Fall der Felgenbremsen geschlossenes System ohne Ausgleichsbehälter ist (gabs bei der/den ersten Generation/en auch als Scheibenbremse, das waren die mit der Belagnachstellschraube an der Bremszange), kann man mithilfe von T- oder Y-Verbindern eine beliebige Menge von Bremshebeln parallel anschliessen.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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