[Riegelfress0r]

Zitat von ironshaky

Das aktuelle ist ja immernoch absolut top.
Weder Scott, Cervelo. Specialized, BMC, Trek, Cube etc. haben bessere Räder am Start. Die Firmen interpretieren ihr Tria Bike zwar etwas anders, besser sind sie aber nicht.
Bei dem Aufwand der betrieben werden muss, inklusive der heute erwarteten Cockpit Lösungen, würde es mich nicht wundern, wenn das Speedmax noch länger läuft.

Als Upgrades würden mir nur zwei Dinge einfallen - einmal die einteilige Sattelstütze mit integrierter Sharkfin zumindest als optionales Upgrade im Bestellprozess (sowie einzeln zum nachrüsten) und als ultimative Lösung ein einteiliges Cockpit nach Maß, das als Upgradeoption angeboten wird, wenn man mal sein ideales Setup gefunden hat.

Es gibt ja so ein Angebot zumindest von Drittanbietern, einmal Aerogrip / https://www.instagram.com/aerogrip.tech/, die wohl in NL angesiedelt sind, und etwas ähnliches von https://monogrip.tech/. Ob die in China sitzen? Nirgends ein Impressum*

Das neue Rad - nunja, Farbe mal was anderes, für mich nicht so attraktiv, neue Force bringt nicht viel, da man außer neues Schaltwerk und neue Kurbel keine Neuerungen in die TT-spezifischen Teile gebracht hat, u.a. immer noch die gleiche S900 HRD als Bremsen mit DOT. Und die Zipp-Laufräder haben halt wohl immer noch das Hookless-Profil.



*in NL gibts, soweit ich informiert bin, keine Impressumspflicht wie bei uns. Dennoch finde ich es etwas eigenartig, wenn man nirgends Infos findet, als wenn man was zu verbergen hätte.