Zitat:
Zitat von Meik
Wer nicht mit der Zeit geht geht mit der Zeit. Da haben die nicht unrecht, müssen sich aber als Ingenieure auch an die eigene Nase fassen warum in so vielen Branchen die Weiterentwicklung stockt und wir mit "technologieoffen alten Scheiss behalten wollen" in immer mehr Branchen den Anschluss verloren haben.
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Hinterher ist man halt immer schlauer. Rückblickend wäre es wahrscheinlich schon vor 2010 nötig gewesen, auf die Verbrennerbremse zu treten gezielt Ausstieg und Transformation vor allem des spezialisierten Mittelstandes zu fördern, statt den Status Quo weiter gezielt zu fördern und zu unterstützen.
Das ist aber, vor allem, ex ante betrachtet, leichter gesagt als getan, wenn wir von der, zu diesem Zeitpunkt, glänzend dastehenden deutschen Schlüsselindustrie sprechen. Sowohl für Politiker als auch für Unternehmer mit Entscheidungsmacht hätte eine solche Haltung hohe persönliche Risiken bedeutet bzw. wäre vielleicht auch nicht mehrheitsfähig gewesen.
Aber jetzt umgekehrt die Mahner für das eintretende Szenario verantwortlich zu machen, halte ich für unfair und faktisch für falsch, weil da die deutsche Politik nicht wesentlich Einfluss genommen hat. Deutlich mehr schon die europäische CO2-Politik ( Die halte ich aber fürs Globale Klima für notwendig, sonst wird es da höchstwahrscheinlich genauso laufen, wie beim Verbrenner, wenn alle nur hoffen, das es nicht so kommt oder wenigstens nicht so schnell…). Am meisten wohl die Batteriepreisentwicklung und die Einflüsse von Tesla ( Zumindest in den ersten Jahren) und dann China als Entwicklungstreiber.