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Wie handhabt ihr euer Wintertraining auf der Rolle, wenn ihr ausschließlich ein Zeitfahrrad nutzt?
Gerade bei intensiveren Einheiten wie 30/30-Intervallen oder kurzen VO₂max-Blöcken stellt sich mir die Frage, ob ihr diese eher am Oberlenker fahrt oder konsequent in der Aeroposition bleibt.
Aus meiner Erfahrung lässt sich die Leistungsspitze am Rennrad oft besser kontrollieren – gleichzeitig wäre es natürlich sinnvoll, so viel Zeit wie möglich in der Aero-Position zu verbringen.
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