[Duamax]

Ohne die genauen Rahmenabmaße zu kennen, sehe ich auf den ersten Blick am Rahmen nix, was gegen eine UCI-Rennteilnahme sprechen würde.

Die Bentoboxen im Rahmen brauchen die Zeitfahrer nicht, aber da könnte man für die Profis einfach ein paar Lagen Carbon, statt des Kunststoffeinsatzes in die Form legen und schon ist das Ding noch ein paar Gramm leichter.

Der Markt für reine TT-Bikes ist halt verschwindend gering, da fängt man schon ein paar mehr Kunden, wenn man das Rad „TRI“ nennt.