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Du hast perfekt die Qualitätskontrolle im Radbusiness beschrieben. Ich habe ja auch meine Vergangenheit bei einigen OEMs. Ich sag‘s euch. Q-Kontrollen kosten Zeit und daher wird das einfach fast immer weggelassen. Ich habe dann Q-Checks eingeführt, die dann von der Geschäftsleitung als unnötig abgetan wurden. So offensichtliche Fehler wie falsche Sticker fallen zumindest größtenteils auf, aber gerade schiefe Schaltaugen erkennt der 08-15-Zusammenschrauber (sind ja meistens keine Zweitadmechaniker) beim OEM nicht. Der Problem hat dann der Händler oder im schlimmsten Fall der Kunde.
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