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Keine Ahnung, ich glaube nicht, dass die alte Farbe (war nur seidenmatt) entfernt wird.
Bei einem aufgetragenen Glanzlack könnte ich mir vorstellen, dass es entlackt wurde.
Müsstest du aber beim Lackierer nachfragen.


Ein paar technische Facts:
Reifen: Die neuen Corsa Pro Speed TL, vorne 26mm, hinten 28mm, mit Vittorialinern aufgebaut. Gemäss AeroCoach und BikeRollingResistance der aktuell schnellste TL-Reifen aufm Markt.
Das 800er Hinterrad dann fürs Training, die Scheibe für den Wettkampf.

Neben dem Aero-OSPW und dem Tretlager auch die beiden Steuerlager von Ceramicspeed. Die OHD SLT Steuerlager haben eingegossene Kugeln und lebenslange Garantie, weil gar kein Dreck/Iso/Schweiss an die Kugeln ran kommen kann. Deutlich weniger Arbeit, wenn die verrosteten Steuerlager nicht ständig ersetzt werden müssen. Beim Austausch müsste jedesmal die Bremsleitung ausgefädelt und idR neu entlüftet werden (wie bei fast allen modernen Rädern heutzutage).

Kettenblätter und Umwerfer sind Force. Weil weder die RED-Leitbleche noch das Kettenblatt in Silber zum Rad gepasst hätte. Das Force Kettenblatt ist übrigens sogar minim leichter als das von der RED.

Die Pro-Kurbelarme konnte ich glücklicherweise einem Kunden austauschen, der die an einem Ex-ProTour-Rad dran hatte welches er übernehmen konnte. Ihm ging die Beschriftung am Arsch vorbei, und ich gab ihm komplett neue RED-Kurbelarme dafür.