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Ja das geht bei Clinchern und Butylschläuchen problemlos.
Es funktioniert genau so wie du denkst, kleine Löcher im Schlauch werden von der Dichtmilch geschlossen, wie bei tubeless.

Geht nicht mit Polyurethan- und Latexschläuchen, die vertragen die Milch nicht.
Vor der Saison die Schläuche bestenfalls wechseln und wieder Milch rein geben, das hält für eine Saison.

Du hast halt die denkbar langsamste Bereifungsart, aber pannensicher ist es.
Machen wir bei Fahrern mit Pannen-Paranoia, die sowieso nicht erster werden wollen und Felgen haben die nicht tubelessready sind.