[MattF]

Vielen Dank insbesondere an sabine-g aber auch alle anderen.

Kleine Sprünge, wenig Bandbreite. Typische Abstufung bei zwei Kettenblättern 46/36 mit (gewollt) vielen Überschneidungen,

Das ist mir bei dem Stevens auch aufgefallen.

Das würde ich aber ändern, sollte ja kein Problem sein die normale GRX Kurbel mit 48/31 zu nehmen (Laut Ausschreibung sind FSA Kurbeln mit 46/36 verbaut) ?

Da ich einen schweren Gravel mit allen Anlötteilen, Schutzblechen und Licht für den Weg zur Arbeit schon habe, würde ich dann wohl eher den Cyclocrosser nehmen. Macht bestimmt mehr Spass und für Gepäcktouren gibt es halt Bikepacking, mach ich eh, bis jetzt mit dem Rennrad.