[Riegelfress0r]

Letztes Jahr wär mir die Entscheidung leicht gefallen - allein der Umstand, dass der Ladeport (an der Junction A der Di2 11-fach) unter der Steuerrohrabdeckung ist, wär für mich ein No-Go gewesen. Die Di2 12-fach hat diesen konstruktiven Schnitzer quasi für Canyon gelöst, jetzt gibts keine Junction mehr. Hätte ich nicht einige SRAM-Teile dagehabt (wollte ursprünglich das vorherige 1x-Setup übernehmen) und die Di2-Variante wäre genauso wie die Force-Version bestellbar oder noch eher bestellbar gewesen und hätte es andere Kettenblätter für die Shimanokurbel gegeben (mir reicht da 50/34), hätt ich die Ultegraversion bestellt, so ist es halt die Force geworden, zu deren für mich praxisgerechterer Anpassung ich vorher schon bereit war, Ultegra-Kettenblätter zu kriegen ist im Moment ja echt schwieriger als mit nem Bonanzarad ne Touretappe zu gewinnen .


P.S.: hatte heute Begegnung mit einem Fahrer eines dunkelblauen S-Works TT mit Scheibe hinten und vorne wohl 80er, hat mich in Westheim beim Müsliriegel futtern ( ) passiert, dann Weiterfahrt via Theilheim nach Randersacker, dort Aufeinandertreffen. Jemand von hier? Ich fuhr mit meinem fluogelb-schwarzen Cervelo S3.