Endlich habe ich die Ursache des Geräuschs identifizieren und auch beseitigen können.
Mit dem „Wassertrialanderror“ Versuchsaufbau konnte ich die Herkunft auf den Bereich Hinterachse einschränken – und nicht wie vermutet den Tretlagerbereich. Also Stück für Stück alles Bewegliche entfernt, gefettet und festgezogen – jeweils mit einem kurzen Test, ob das Geräusch weg ist, damit ich fürs nächste Mal weiß, was das Problem war.
Was hat geknarzt? Die Stellen, an der Hinterradnabe und Rahmen Kontakt haben (ob links oder rechts, weiß ich nicht genau, ist aber auch nicht so wichtig).
Was hat geholfen? Ordentlich einfetten.