Und ändere nicht im Kreis ...
So schnell wie Du änderst kannst Du ja kaum bewerten wie sich das auswirkt.
Ich hab vor 2 Jahren meine Position neu aufgebaut um ein paar Sachen zu versuchen, angefangen hab ich mit der Sitzhöhe, von tief langsam höher bis es angenehm und die Trittfrequenz im angepeilten Rahmen war. Dann die Sattelpositio (ggfs mit Höhen-Anpassung wegen Kreisbahn) und Lenkerlänge/-höhe/-anstellung als letztes. Ganz zum Schluss die Millimeterarbeit damit alles zusammen spielt.
Zu viele gleichzeitige Änderungen und fehlende Gewöhnung an die neue Position waren bei mir absolut kontraproduktiv ...
Gruss Jan
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