ralfausc

Beim RR werde ich die klassische Schaltung erst mal lassen.

Zum TT:
Richtig überrascht wird man vom Kettenblattwechsel ja nicht.
Bevor das Blatt schaltet, kommt noch das akustische Signal.
Schalten aufs große Blatt ist bei der jetzigen Vorwahl schon recht angenehm.
Umgedreht gefällt es mir noch nicht.
Da werden bis 3 Ritzel gegen geschaltet.
Das ist mir zu viel.
Ich muss einfach noch bissel probieren mit den Übersetzungen.

Taster hab ich nur die beiden an den Extentions.
Links hoch, rechts runter.
Bremsgriffe gehen bei mir nur die Originalen, Umbau wäre nur mit Aufwand oder Bastelei möglich (Hydraulische Felgenbremse am alten P5).
In ein paar Wochen hab ich mich sicher vollständig an die Taster gewöhnt.

MfG