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Zitat von sybenwurz
Hm, gute Frage.
Für die aerodynamischere Haltung ggü. der Bremsgriffhaltung dacht ich an sich immer, sei der Unterlenker da, nicht, sich gemütlich aufn Oberlenker zu lümmeln... 
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Bremsgriff mit flachen Unterarmen ist aerodynamischer als Unterlenker.
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Zitat von MattF
Die scheinen in Richtung der GRX Hebel zu gehen.
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Hab ich am Crosser, die sind das Gegenteil von riesig. Eher rel. klein.
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Zitat von tridinski
das Ding hier ist ja glaube ich nicht zugelassen
aber die längeren STI-Griffe hätten ja eine ähnliche Wirkung
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In Belgien haben sie einen Fahrer damit erst dieses Wochenende disqualifiziert.