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Alt 14.06.2021, 16:52   #11
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Hm, gute Frage.
Für die aerodynamischere Haltung ggü. der Bremsgriffhaltung dacht ich an sich immer, sei der Unterlenker da, nicht, sich gemütlich aufn Oberlenker zu lümmeln...
Bremsgriff mit flachen Unterarmen ist aerodynamischer als Unterlenker.

Zitat:
Zitat von MattF Beitrag anzeigen
Die scheinen in Richtung der GRX Hebel zu gehen.
Hab ich am Crosser, die sind das Gegenteil von riesig. Eher rel. klein.

Zitat:
Zitat von tridinski Beitrag anzeigen
das Ding hier ist ja glaube ich nicht zugelassen


aber die längeren STI-Griffe hätten ja eine ähnliche Wirkung
In Belgien haben sie einen Fahrer damit erst dieses Wochenende disqualifiziert.
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