Zitat:
Zitat von Matthias75
Danke erstmal für deine Erläuterungen! Sehr ausführlich und nachvollziehbar erklärt!
Ich lese auf jeden Fall interessiert mit.
Zu dem folgenden Punkt hätte ich eine Frage:
Mit "Liner" meinst du vermutlich die normalen Schläuche von tubolito & co., oder? Wieso dann trotzdem die deutlich schwereren Tubeless-Reifen? Besserer Pannenschutz? Bessere Notlaufeigenschaften, weil der Reifen nicht so leicht von der Felge springt?
M.
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https://www.aero-coach.co.uk/road-tu...ing-resistance
Nein, das ist etwas, was zusätzlich in den Tubelessreifen kommt. Verhindert das Rausspringen aus dem Felgenhorn und hat mindestens Notlaufeigenschaften.