[yankee]

Zitat von sabine-g

Alles was hinter dem Steuerrohr liegt ist baugleich bei beiden.
Bei der P-Serie kriegst du ein 08/15 Cockpit, also normale Gabel, Vorbau, Lenker,
beim P5 hast du eine integrierte Lösung, die du auf den mm auf dich einstellen kannst innerhalb weniger Sekunden mit einem 4er Inbus.
Zudem vollständig cleanes Cockpit ohne sichtbare Kabel.

Baugleich stimmt ja nicht ganz. "Sehr ähnlich" trifft es aber definitiv. Ich hatte selber mal eine Weile mit dem P-Series in Kombination mit dem Tririg Lenker geliebäugelt. Der Lenker kostet 1100€ und sollte sogar noch besser einzustellen als der P5 Lenker sein.