[Matthias75]

Zitat von Estebban

Aus eigener Erfahrung („liner? Brauch ich nicht, wird schon gehen“) kann ich sagen: es geht auch ohne - Spaß macht’s aber nich...

Selten soviel geflucht beim Radbau wie beim Zugtausch ohne Liner .

Und wichtig: Bevor man den Liner rauszieht, zweimal prüfen, ob wieder ein Zug richtig verlegt ist. Auch schon den Liner verlegt und mittendrin gedacht, ich brauche ihn nicht mehr....

Noch als Nachtrag ein Link.

Zitat von Steff1702

Durch den Rahmen laufen kleine Röhrchen, durch die ich die Schaltzüge vor nem Monat aber auch nicht bekommen habe, warum auch immer.
Die Röhrchen siehst du wenn du die Abdeckung unter der Bentobox entfernst (Schrauben lösen und mit einem kleinen Haken nach oben ziehen).
Unter dem Tretlager ist noch eine Abdeckung, dadurch kann man dann den Schaltzug in Richtung Hinterrad umfädeln.
Soweit die Theorie, die mir der nette Mechaniker aus dem Radladen dann erkärt hat

Sind die Röhrchen tatsächlich durchgehend?

Noch ein Tip: Darauf achten, dass die Züge am Ende nicht ausgefasert sind. Bei neuen Zügen sollte das aber kein Problem sein. Zum Kürzen idealerweise eine entsprechende Zange oder einen sehr scharfen Seitenschneider verwenden. Gibt wenig ärgerlicheres und unschöneres als ausgefaserte Brems- oder Schaltzüge.

Zitat von Adept

Oh, Matthias hat es schon mal geschrieben. Habe ich übersehen.

Doppelt hält besser

m.