[Thorsten]

In den meisten Konstellationen hat man genügend Knöpfe, dass auch zwei übrig bleiben, um den Umwerfer bewusst außerhalb von Synchroshift zu schalten.

Nur bei den Eintasten-TT-Schaltbremshebeln in Kombination mit den Eintasten-Auflieger-Schaltern würde man sinnvollerweise wohl beide auf Synchroshift programmieren und hätte dann nichts mehr für nur-Umwerfer zur Verfügung.

Ich hatte aber noch nie eine Notwendigkeit erlebt, dass ich den Umwerfer außerhalb der vorgegebenen Sequenz schalten wollte oder müsste. Man weiß aber eigentlich recht schnell, wann die Schaltvorgänge vorne kommen. Vorne von klein auf groß geht super-smooth, umgekehrt ist es ein Gedenksekundenbruchteil, in dem man leicht ins leere tritt.