captain hook

Die Konstruktion ist ja speziell. Das Sattelrohr kann unter Last flexen, weshalb der Fahrkomfort unter Last (durch alle Testinstanzen bestätigt) massiv steigen soll. Und dan angeblich nicht nur für einen Aerorahmen, sondern absolut.

Mal sehen was die Praxis dazu sagt und wie sich das aufs Fahren auswirkt.

Ich versuch das mal zu forografieren wenn ich es habe.

Es gibt noch weiteres Spielzeug für dieses Rad. Ich habe einen Aeropod und werde mich von Hein in die Geheimnisse der optimierten Auswertung einweisen lassen und dann hoffnungsfroher Weise auch mal wieder praktische Beiträge zu den Messergebnissen teilen. Sofern ich das Rad dann auf der Straße bewegen kann irgendwann.