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Alt 08.11.2019, 08:22   #11
Jog2
Szenekenner
 
Registriert seit: 15.01.2018
Beiträge: 219
Zitat:
Zitat von Microsash Beitrag anzeigen
Gravel ;-)

Das wide sogar bis 2,4" bei 650b. Die Frage ob man das braucht, den das Up reicht sonst auch bis 2,1 uns steht auch auf meinem Wunschzettel.
Up vs upper ust dann nur eine Gewichtsfrage....
UP vs UPPER ist auch bei mir die Frage gewesen. Und das UPPER habe ich langfristig noch immer im Blick ...

Die Frage nach „braucht man das“ ist wie mit fast allem im Leben: Was braucht man schon wirklich? Das ist dann aber eher was für den Philosophie-Thread ...

Warum ich mich für das WIDE entschieden habe:

Ich habe Rennrad, Gravel und Crosser (... können wir jetzt lange „philosophieren“, ob man DAS braucht ;-)

Das UP/UPPER war mir zu nah an den vorhandenen Räder. Und ich wollte schon immer mal mit einem CX/Gravel-Rad über die Alpen. Eben nicht mit dem MTB. Und zumindest dafür schien mir das WIDE am geeignetsten. Und für die Hatz durch den engen, verblockten Wald im Winter auch ...

Drum habe ich mich jetzt erstmal für die „konsequentere“ Geometrie entschieden. Und das WIDE bietet noch mehr Freiheit bei der Reifenwahl. Dafür ist es nur eingeschränkt variabel bei der Schaltung. Aber für den Hochgeschwindigkeits-Straßeneinsatz habe ich ohnehin andere Räder. Obwohl, für die Alpentour auf der Straße müsste auch das WIDE taugen... mal sehen ...

Ob das dann alles so halbwegs Sinn macht? Werde berichten...

Was das WIDE aber eher nicht ist: Gravel ... Für Waldautobahnen gibt es anderes, besser geeignetes Zeug. Was soll ich beim Graveln mit MTB-Bereifung?
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HARDEN THE FUCK UP! ;-)
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