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Zitat von Hafu

War auch Thema in einem Besenwagen-Podcast, den ich mir gestern angehört habe. Ich würde stark vermuten, dass die Materialwahl bei beiden (Dowsett wie auch Rohan, nur eben aus unterschiedlichen Gründen) ein starkes Statement für sportliche Leiter anderer Teams waren:

"Ich identifiziere mich nicht mehr mit meinem aktuellen Team und würde gerne wechseln"

Offiziell dürfen Protour-Fahrer mit laufendem Vertrag ja nicht mit anderen Teams verhandeln. Dowsett fährt ja für Katusha, von dem man nicht weiß, ob es das nächstes Jahr noch geben wird (was auch für Nils Politt ein Riesenproblem ist) und bei Rohan Dennis dürfte nach der Tour-Geschichte auch klar sein, dass er an Bahrain Merida null Interesse mehr hat, vielleicht sich auch ungerecht behandelt fühlt, selbst wenn sein Team keinerlei wirtschaftliche Schwierigkeiten,im Ggs. zu Katusha hat.
Politt selbst hat im Besenwagen-Podcast auch erkennbar rumgedruckst, als er nach seiner und der Zukunft des Teams gefragt wurde.

Gut zu wissen. Der Podcast ist für die heutige Zugfahrt bereits geladen
Total blöde Situation für Nils Politt, zumal als junger Familien Vater. Im schlimmsten Fall steht er ab 01.10. ohne Vertrag da, falls sich die Verhandlungen mit Israel Cycling Academy zerschlagen. Und das wäre ja schon die schlechtere Wahl für ihn. Hatte immer gehofft er landet vielleicht bei Ineos, denen aus meiner Sicht ein Klassiker-Kapitän fehlt.
Zurück zu Katuscha: Auch das vorzeitige Saisonende bei Rik Zabel (mit OP am Schlüsselbein) war glaube ich, ursprünglich so nicht geplant und hat möglicherweise mit dem dezeitigen Zustand bei Katuscha zu tun.
Der gute Rik podcastet jetzt übrigens auch, falls Du noch einen weiteren Podcast hören willst