[sybenwurz]

Nachdem Cantis immer (immer!) ein degressives Betätigungsverhältnis hat (also, je weiter man zieht, desto mehr verschlechtert sich die Bremsleistung), würde ich schon auf V-Brakes umbauen, wenn möglich.

Zum einen gibts zur Anpassung der Bremsklötze unterschiedlich dicke, konkav geformte Distanzen an der Bremsklotzbefestigung wie hier gekennziechnet:



Da die Kinematik und damit die Position der Befestigungspunkte der Cantisockel genormt ist, sollte eine vernünftige Einstellung möglich sein.
Wenn das Bike ausm Baumarkt von vor 30 Jhren stammt und die Richtlinien nicht eingehalten wurden, würd ich eher so nach nem neuen Bike denn neuen Bremsen Ausschau halten, denn:
sicherlich ist bei dem Ding der Bremshebel mit dem Schalthebel kombiniert.
Da kostet die Kombi pro Seite zwar auch nur ca. nen Zehner, unterm Strich rentiert sich aber ja bei so nem Rad gar nix mehr, vorallem wenn man den Umbauaufwand der Bremsen an sich, Hebel und Brems- wie Schaltzüge, ggf. inkl. Anpassung der Aussenhüllen berücksichtigt.
Insgesamt ne sehr unbefriedigende Aufgabenstellung, die hier vorliegt, ein Fass ohne Boden.
Sowas im Laden gemacht zu haben wollen endet leicht bei ner Summe, wo man aufm Flohmarkt 5 andere Bikes dafür kriegt...
Eine kleine Chance schlummert allerdings: bei manchen Bremshebeln kann man die Aufnahme vom Bremszugnippel umhängen, so dass der Hebel von Canti- auf V-Brake (oder umgekehrt) umgerüstet werden kann.

Ach ja, Edit meint noch, dass ein Satz neue 7- oder 8fach-Bremsschalthebel billiger wären als gescheite Umlenkrollen (aka Travel Agents)...