Neueste Entwicklung, die die Kosten für H2-betriebene Autos eventuell extrem drücken wird:
https://phys.org/news/2019-05-materi...d-vehicle.html
Wenn die Zahlen stimmen, dann Gute Nacht, Batterie.
Edit: Und das ist der Link zu der Firma, die als Spinoff der besagten Uni hervorgegangen ist:
https://www.kubagen.co.uk/
Und hier die Original Publikation:
https://pubs.rsc.org/en/content/arti...E#!divAbstract
Ich kenn mich bei diesen Journals zwar nicht aus (bin Genetiker), aber bei einem Impact Factor von 30 kann das Journal nicht so lausig sein.