Zitat:
Zitat von Hafu
Danke Micha für die Bewertung.: Blumen:
Die Position, insbesondere die Lenkerhöhe orientiert sich stark an der alten Position an meinem B2. Da zwischen Lieferung des C68 und geplanter abreise ins einzige Trainingslager mit TT (den ganzen Winter über ist Frefu Rennrad gefahren) vor drei Wochen kaum Zeit war, konnten wir auch schlecht unterschiedliche Positionen testen.
Der C68-S-Low-Rahmen ist auch in der jetzigen Einstellung noch kürzer als der 54er Felt B2, aber ein M-Rahmen, der dann länger wäre, würde nicht dieselbe Überhöhung erlauben. Die Armpads sind aktuell auf der längsten Einstellung und die Anwinklung der Extensions am Maximum. Andere Extensions oder separat angewinkelte Armpads wären natürlich denkbar.
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Im Zweifel andere Armschalen checken. Meine neuen sind 12,5 cm lang (UCI reglementiert, ihr könnt eigentlich auch längere fahren), die meisten Armschalen sind kürzer. Gleichzeitig haben sie diverse Löcher zur Platzierung. Denke, da könnte man nach vorne schon was machen. Anstellen über Keil dürfte ja kein Problem sein. Gibt da ja inzwischen einige Anbieter. Für Extensions natürlich ebenfalls. Armschale anheben geht bei dem Lenker nicht? Aber gut, durch einen Keil zum Anstellen käme sie automatische etwas hoch. Ich würde einen zum verschrauben nehmen und nicht nur zum dazwischenklemmen. Syncergonomics. Revolverwheels oder drag2zero würden mir da spontan einfallen. Seine Position schreit eigentlich nach dem kompletten Setup, wie es derzeit in "Mode kommt" und bei Sync komplett angeboten wird. Ich kenne sogut wie niemanden, bei dem man die hier zu sehenden Probleme damit nicht in den Griff bekam.
Strecken ginge natürlich auch ein bisschen über seatback am Sattel. Sieht ziemlich weit vorne aus...
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