[sybenwurz]

Zitat von Solution

Wenn da mal 1 bis 2NM mehr drauf gehen, geht nicht gleich was kaputt...

Du siehst da also Toleranzen im unkritischen Bereich von immerhin schlappen 20-40%???

Vielleicht ist es nicht Marc100, der sich nem Fachmann anvertrauen sollte...

Generell gilt: so wenig wie möglich, so viel wie nötig.
Grad im Umgang mit Carbon ist Vorsicht geboten und geraten, Mittelchen zu verwenden, die das Drehmoment der Verschraubungen und Klemmungen senken können, also Klemmpaste beispielsweise.
Grad was nen Vorbau angeht, kann auch ich nich ad hoc sagen, wie sich die Kräfte eines höheren Drehmoments im Schraubegewinde über den Klemmdeckel und den Umfang des Lenker übertragen. Aber ich weiss, dass ich lieber nur mit 4Nm anziehen würde.
Kleiner Absatz zwischen Vorbaudeckel und der Rundung im Vorbau selbst, schon multiplizieren sich dort die Belastungen.

Kunden mit Lenkerbruch bringen das Rad gewöhnlich nicht selbst, und wenn sie es abholen, sehen sie meist immer noch verdammt schice aus.
Daher sachte das Anzugsdrehmment erhöhen, bis das Bauteil sich nimmer verdrehen lässt, evtl. beachten oder sicherstellen, dass alle Schrauben gleichmässig angezogen sind und auf jeden Fall bei dem Drehmoment aufhören, das auf jenem Bauteil, auf welchem der geringste Wert angegeben ist, draufsteht.
Die Toleranzen der Drehmomentschlüssel sind schon gross genug, da muss man nicht leichtsinnig wie grosszügig satt zweistellig mehr draufgeben.
Ausserdem: der Hersteller hat im Zweifelsfall immer mehr Ahnung von seinem Zeug als Foren.
Daher schreiben die die Werte da drauf, statt in der Anleitung drum zu bitten, im Internet nachzufragen.