Hafu

Die Wirbelstrombremsen sind in der Theorie durchaus nicht so ungenau bei dem, was sie als Widerstand messen. Das Problem bei Rollentrainern, bei denen das Hinterrad eingespannt wird ist aber dass der Fahrwiderstand erheblich von der Walkarbeit des genutzten Reifens, vom Reifendruck, vom Anpressdruck der Rolle sowie von den Reibungswiderständen in Kette und Schaltung abhängt.

Und all diese Widerstände kann der Hersteller der Rolle nicht vorher kennen, sondern allenfalls schätzen, weil sie bei jedem Benutzer sehr unterschiedlich sind.

Ein näherungsweise Kalibrierung kannst du selbst übernehmen, indem man die Rolle auf ein bestimmtes Tempo beschleunigt und dann aufhört zu treten und die Zeit misst, die das Hinterrad benötigt, um stehen zu bleiben, aber diese Methode führt letztlich zu keinen genauen Messwerten, weil hierbei die Massenträgheit des Hinterrades eine große Rolle spielt, die wiederum vom Gewicht des Hinterrades (inklusive verwendeten Schlauch und Reifen) abhängt, das ebenfalls von Fahrrad zu Fahrrad variiert und im üblichen Kalibrierungsprozess der Rollenhersteller-App nicht manuell eingegeben werden kann.

Vor diesem Hintergrund würde ich den von dir angegebenen Watt-Messwerten nicht allzu viel Bedeutung beimessen.

Wenn du genaue Werte benötigst, mit denen du weiter rumspekulieren willst, anstatt einfach mal einen Triathlon zu machen, dann solltest du einen der (deutlich teureren) Trainer mit Direktantrieb kaufen, einen Leistungsmesser am Fahrrad verbauen, eine echte Leistungsdiagnostik absolvieren oder einen flachen Rundkurs outdoor mit maximaler Anstrengung durchfahren. Dann würdest du Werte erhalten, aus denen man mit halbwegs vertrauenswürdiger Genauigkeit echte Wattwerte abschätzen kann.