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Es gibt viel banale Möglichkeiten.
Ich hatte mal ein Klacken immer auf dem kleinen Kettenblatt. Da sucht man stundenlang rum und steht blind direkt vor dem Problem. Das Umwerferseilende war blöd nach außen gebogen und bei jeder Umdrehung hat man mit der Kurbel das Seilende gestreift.
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