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Zitat von Phil_ster
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Macht ja nix. Kannst Dich ja trotzdem Aerodynamisch draufhocken. Und das bringt mehr als jedes Material füt 10.000€
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Zitat von MarcoZH
Ok!
Mit der 2-Loch-Stütze würdest du aber noch weiter nach vorne kommen, oder?
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Ne, da ist die vordere Klemme auch bei 0mm, aber die Klemmung selbst wäre schmaler, weshalm man ein paar mm weiter nach vorne schieben könnte. Mit Loch hab ich aber nur die mit 2cm Seatback.
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Zitat von sbauer
ich bin jetzt zwei Jahre lang mit dem Profile Design V4+ gut klar gekommen. Das ist einer der genannten mit Extentions unter dem Basislenker. Wäre mir sonst am Rennrad tatsächlich zu hoch geworden.
Ich hatte jedoch keine J-bend Extentions sondern S-bend.
Inzwischen hab ich mir jedoch auch ein TT gekauft 
Ich fand für kurze Distanzen war Rennrad und Auflieger durchaus fahrbar. Das TT war eher weil ich langfristig doch auf längere Distanzen schiele. |
Das Problem bei S-Bend bei der unter dem Lenker Montage ist, dass die Auflieger (außer sie sind dafür gedacht und weiter hochgezogen) nicht hoch genug über den Lenker ragen und so durch das "nach unten greifen" eine komische Handhaltung provozieren, die häufig den ganzen Körper mitzieht. Das Ergebnis ist fast immer eine ziemlich unstabile Position mit einer komischen Schuterstellung die dann zusätzlich eine seltsame Rückenhaltung macht. Auf dem Bild oben sind 110er Zipp Extensions montiert. Die funktionieren ziemlich gut. Profile selbst hat aber auch Extensions die nach oben rausgehen.
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