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Die Frage ob zusätzliches TT oder nicht geisterte auch ab und an schon in meinem Kopf rum. Es heißt ja immer man soll so viel wie möglich in Position fahren (macht ja auch Sinn). Würde das nicht bedeuten, wenn man also ein TT hat würde man das RR so gut wie gar nicht mehr bewegen!? Außer in Gruppenausfahrten.... Wenn ich mir z.B. den 12h-Sonntagsplan hier anschaue wo meist 'bloß' zwei längere Radeinheiten enthalten sind, würde man die doch beide TT fahren.

Ich persönlich würde momentan auch eher zum Kauf eines Crossers tendieren als zum TT. Mit dem kann man auch sicher im Herbst und Winter fahren und auch mal auf Schotterpisten unterwegs sein..