[deirflu]

Theoretisch kannst auch so machen das du Z.B an den Extension das Schaltwerk bedienst und an den Bremshebel den Umwerfer.

Ich würde aber immer die dual Buttton nehmen da mann dann in jeder lager alles bedienen kann und auch nicht auf Syncroshift angewiesen ist. Ich hab´s ausprobiert und komme damit nicht klar, gerade im Rennen bleibe ich öfters mal auf dem großen KB weil es gleich wieder flach wird und fahre den Hügel halt mit viel Schräglauf z.B.....