captain hook

Das nimmt sich aerodynamisch höchst wahrscheinlich nix. Nimm das, was für dich angenehmer zu fahren ist. Air Attack hab ich mal gegen andere Aerohelme getestet, der Unterschied war so gering, dass er innerhalb der Messtoleranz des Powermeters lag und maximal eine geringe Tendenz zu erkennen war, dass extreme Helme im Bereich von vielleicht noch mal 2 Watt oder so rausholen. Einen Wingspan ist eher kein extremer Helm, deshalb dürfter der Unterschied vermulich eher geringer sein. Hängt aber natürlich auch von der Position des Fahrers und ein paar anderen Parametern ab. Auf jeden Fall war der AirAttack bei mir in allen Versuchen mehrfach hin- und hergetauscht deutlich schneller als ein normaler Straßenhelm. Ist schon ein paar Jahre her, ich glaube es waren 8W oder so?!