Zitat:
Zitat von sybenwurz
Ach so. Na dann...
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Dann halt etwas länger.
Aerodynamisch ist ein TT durch den Verzicht auf einen RR Lenker, andere Rohrformen usw besser.
Die einstellbare Position ist am TT aufgrund der dafür ausgelegten Geometrie auch Aerodynamischer.
Ok ja, man kann mit dem richtigen RR Rahmen, negativen Vorbau und nach vorne gekröpfter Sattelstütze so einiges machen. Ob das ganze dann am ende aber noch fahrbar ist ist eine andere Frage.
Wenn du anderer Meinung bist erklär mal deinen Standpunkt, vielleicht überzeugst du mich ja.
Sorry fürs OT, aber vielleicht kann der TE ja was rauslesen.