[deirflu]

Zitat von Raimund

Gegenfrage: Warum soll die Felgenbreite die Seitenwindanfälligkeit beeinflussen?

Es geht nicht um die Felgenbreite, sondern um die Felgenform.

Früher waren die Felgen V-Förmig, was bei einer Anströmung von vorne ja auch Sinn macht. Bei Seitenwind ergeben sich aber am Reifen und am Spitzen ende wo die Speichen sind unterschiedliche Strömungskanten, dies sorgt für Verwirbelungen die das LR instabil machen.

Lösung des Problems ist das man das V zu einem U abrundet, damit ist die Strömungskante gleich wie beim Reifen und das sorgt für weniger Verwirbelungen und einem stabileren LR.

Da der Trend bei den Reifen aufgrund des besseren Rollwiderstandes hin zu breiteren größen geht (>23mm) macht man die Felgen gesamt breiter/bauchiger.

Um zur Frage zu kommen. Ja es gibt einen deutlichen unterschied zwischen V und U Form, allerdings sind die V Form Felgen auch fahrbar bzw merkt man den unterschied eher bei extremem Seitenwind.

Mir kommt aber vor dass das aktuelle Citec auch schon eine U Form hat?!