Ich habe die Di2 bei meinem alten Triathlonrad komplett intern verlegt ohne zu bohren. Dafür mit löten
Ich habe die Kabel zerschnitten und alle durch die Löcher der Internen Züge oder am Schaltwerk durch ein kleines Loch im Rahmen (ka welchen Zweck das hat) zum Sattelrohr geführt. Dort dann alles zusammen gelötet und mit der Junctionbox verkabelt. Der Akku ist in der Sattelstütze. Funktioniert seit einem Jahr ohne Probleme.