Schwierig: Breite natürlich, Drop und Reach.
Das sind zunächst die Faktoren, die interessant sind, wennst Oberlenker oder Unterlenker fährst.
Wenn du (wie ich fast ausschliesslich) an den Bremsgriffen fährst, spielt auch die Biegung ne Rolle, weil sie ein wenig die Position der Bremshebel beeinflusst.
Dann brauchste natürlich den passenden Klemmdurchmesser in der Mitte und nen Lenker, bei dem der weit genug nach aussen gezogen ist.
Ausserdem sollte der Bügel freilich fürn Aufsatz freigegeben sein.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
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