captain hook

Gut wäre es etwas "Umfang" intus zu haben und dran gewöhnt zu sein auch mehrere Tage hintereinander länger und härter zu fahren. Also alles Dinge, die sich vielleicht noch etwas üben lassen wenn Du quasi sofort damit anfängst. Am besten in einer größeren Trainingsgruppe, weil entscheident sein wird, wie Du Körner sparen kannst indem Du im Feld fährst, bleibst und nicht ständig Positionen verlierst. Das Interessanteste an so einem Rennen ist es übrigens im vorbelasteten Zustand die Lastspitzen abzukönnen. Natürlich ist dafür eine hohe Schwelle gut, weil man dann die Vorbelastung besser verträgt und frischer ist. Aber enstscheiden tun am Ende die Lastspitzen ob Du im Feld bleiben kannst und wie lange (zusätzlich zu den Fähigkeiten in so einem Feld zu fahren).

Und auch wenn es ein Jedermannrennen ist... in der Spitze werden Teams fahren und die meisten dort haben absolutes Amateuspitzenniveau (in den Lizenzklassen wird dann der Aufstieg vermieden um weiter im Jedermannrennen startberechtigt zu sein, hahahahaha...).