Zitat:
Zitat von staen
ebenso die tiefen Basislenker mit hohen Armauflagen (was ich persönlich nicht verstehe, da könnte man den Lenker doch auch gleich höher legen und dann wäre alles aerodynamisch beim Körper?).
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Dafür bleibst du aber wenn du am Basislenker fährst aerodynamischer, die Frontalfläche von 2 Spacertürmen ist geringer als bei einem längeren Steuerrohr und man kann einen kleineren Rahmen fahren.