captain hook

Und da ist doch das eigentliche Problem, was auch eigentlich fast alle haben, die Dir hier zurufen: Super, probier es als Pro.

Dein Vortei: Du bist schlau.

Also schau Dir vorher alle an. Sprech mit Leuten die da unterwegs sind oder waren. Check die Verdienstmöglichkeiten, die Verpflichtungen die Du eingehst, was genau Du zu machen hast. Vielleicht lässt Du Dir auch mal nen Vertragsangebot machen und schaust mal, was da so drinnsteht...

Und glaub nix, was man Dir mündlich versucht zuzusagen, aber nicht in den Vertrag schreiben will. zB darüber, ob man das Material am Ende der Saison behalten darf und damit tun und lassen kann was man will.

Das Problem an der Sache: Man muss dann auch wenn man nicht mag. Man muss im Zweifel machen was andere sagen (auch wenn es schlecht für einen selber ist - und damit meine ich nicht nur bezogen auf ein mögliches Ergebnis), man kann nicht vor sich hintrainieren und dann nen WK machen, wenn es einem selber grade von der Form her gut passt. Man kann auch nicht unbedingt die Rennen machen, die man selber machen mag Wann man nicht der Chef ist, ist es überhaupt fraglich ob man auch nur ein Rennen fährt, was den eigenen Fähigkeiten entspricht. Und all das kann einem den Spass am Sport nachhaltig für den Rest des Lebens versauen.

Das ist nix, was zwangläufig eintritt, aber alles Punkte, die man vor so einer Entscheidung dringend mit einkalkulieren muss und daraufhin auch zB die Verträge überprüfen muss.

Alles in allem eine Entscheidung, die man auch mit dem Kopf treffen muss.

Du gibst ggf Zeit drauf, in der Du ggf gut verdienen könntest, eine berufliche Laufbahn startest etc. Nix, was man leichtfertig entscheidet. Zumal die Zahl der Frauen, die relevant "verdienen" überschaubar ist... und das weltweit!

Aber vielleicht macht Dude Deinen Agenten und sorgt dafür, dass Du unter anständigen Bedingungen für ein anständiges "Gehalt" fahren kannst. Weil dann... und nur dann: Hau rein!