[cfexistenz]

Ich fahr gern hohe TF und bin deshalb auf eine kürzere Kurbel gewechselt, was sich dann auch deutlich besser angefühlt hat.

Es gibt eine ganze menge Literatur über den Vergleich von Ullrich und Armstrong. Fahrer mit TF haben am Berg einen Vorteil im Antritt und von einer Gruppe wegzufahren. Beim Zeitfahren, also der Bereich der uns interessiert, ist die TF ziemlich egal, solange du dich wohl fühlst.

Welcher Typ du bist hängt auch von der Zusammensetzung deiner ST und FT-Muskelfasern ab und lässt sich nicht so ohne weiteres auf kurze Sicht ändern (deshalb fühlst du dich ja auch unwohl, wie du sagst, wenn du höhere TF fährst, auch wenns motorisch machbar wäre).