Zitat:
Zitat von Andique
Jetzt müsste er gehen der Link:
http://www.conti-tyres.co.uk/conticy...azine_2014.pdf
Ich bin mittlerweile schwer am überlegen auf 28 mm zu wechseln - zumindest am Trainingsrad. Auf dem Wettkampfrad scheidet es bei mir wegen der Rahmenkonstruktion der beiden Sitzstreben leider aus.
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Realistisch beträgt der Unterschied zwischen dem 28er Conti und dem 23er Conti (baugleich) 2,5W (bei 35kmh). Wenn Du jetzt die Überlegungen zum Thema Aero einfließen lässt (s.o. - deutlich größer als 2,5 W) kommt man genau auf das Ergebnis, was die Zipp Techniker ausführen.
Am Trainingsrad ists eh Wurscht wenn man sowas hat. Dann montiert man im Zweifel das bequemere und gut ists.